力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威海力(li)建液壓設(she)備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工(gong)
地(di)址：山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統是(shi)(shi)一種(zhong)(zhong)以(yi)油液(ye)(ye)作(zuo)(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)(zuo)介質，利用(yong)油液(ye)(ye)的壓(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)并通過控制閥(fa)門等附件(jian)(jian)操縱(zong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)執(zhi)行機構工作(zuo)(zuo)(zuo)的整套(tao)裝置，包(bao)括動(dong)(dong)力(li)元件(jian)(jian)、執(zhi)行元件(jian)(jian)、控制元件(jian)(jian)、輔助元件(jian)(jian)（附件(jian)(jian)）和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油。原(yuan)動(dong)(dong)機的輸出特性(xing)往往不能(neng)和執(zhi)行機構的要求（力(li)，速度，位(wei)移）理想匹配(pei)。因此(ci)，就(jiu)需要某種(zhong)(zhong)傳動(dong)(dong)裝置，將(jiang)原(yuan)動(dong)(dong)機的輸出量進(jin)行適當變(bian)(bian)換，使其(qi)滿足工作(zuo)(zuo)(zuo)機構的要求。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統就(jiu)是(shi)(shi)用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)原(yuan)理來實現(xian)這種(zhong)(zhong)變(bian)(bian)換功能(neng)的裝置。
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液壓(ya)傳(chuan)動是一門(men)新的技術(shu)，起源于1654年帕(pa)斯卡提出的靜(jing)壓(ya)傳(chuan)動原理(li)。它是以液體為工作介質，通過(guo)能(neng)量轉換裝置來進行能(neng)量傳(chuan)遞(di)的一種(zhong)傳(chuan)動形(xing)式。液壓(ya)傳(chuan)動具有如下(xia)優點:
①工作液體(ti)可(ke)以用(yong)管(guan)道輸送到任何位置;
②執行元(yuan)件的(de)布(bu)置不受方位限制,借(jie)助(zhu)油管的(de)連(lian)接可以方便靈活地布(bu)置傳動機構;
③液壓傳動能將原動機的(de)旋轉運(yun)動變為直線運(yun)動;
④可以方便(bian)地(di)實現無級調(diao)速(su);
⑤載(zai)荷控制(zhi)、速度控制(zhi)以及方(fang)向控制(zhi)容(rong)易(yi)實現,也容(rong)易(yi)進行集中控制(zhi)、搖控和自動控制(zhi);
⑥液壓傳動(dong)平穩無振動(dong);
⑦具有良(liang)好(hao)的(de)潤滑條件可提(ti)高液壓(ya)元(yuan)件工(gong)作的(de)可靠性和使(shi)用(yong)壽命;
⑧液壓元件(jian)有(you)利于實現標(biao)準化、系列化和通用化。
因此，液壓傳動在國民經濟各部門中(zhong)得到了廣泛的應用(yong)。
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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯相(xiang)對運動，這種工作(zuo)(zuo)(zuo)方式不可(ke)避免的(de)就是(shi)磨(mo)損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯進行相(xiang)對運動的(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)，會不斷的(de)摩(mo)擦(ca)，在(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)段時(shi)間后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元件之(zhi)(zhi)間的(de)尺寸、形(xing)狀、質量等(deng)發(fa)生(sheng)變化，不再(zai)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)就會失效，出現(xian)故障。例如，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座之(zhi)(zhi)間因(yin)為長時(shi)間的(de)摩(mo)擦(ca)、磨(mo)損，造成零件之(zhi)(zhi)間的(de)配合度不好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)，減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起(qi)到減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。
